Iridiumin erikoisuutena on sen kovuus, erinomainen kemikaalien sieto ja 2450°C sulamispiste, joten se on paras elektrodimateriaali sytytystulpalle.
NGK Iridium sytytystulpan rakenne poikkeaa tavallisesta. Laserjuotettu iridium keskielektrodi on vain 0,6 mm paksu, tällä saavutetaan huomattavasti tehokkaampi ja nopeampi polttoaineseoksen palaminen. Elektrodien kärkiväli ei muutu kulumalla joten kipinä pysyy aina samanlaisena!
Keskielektrodin ja valkoisen eristeen välissä NGK sytytystulpissa on aukkohila, jonka tarkoituksena on poistaa noki. Rako (aukkohila) ja keskielektrodin ympäri kiertävä lämpöreuna saavat aikaan pienen lisäkipinän, joka puhdistaa mahdollisen noen ja karstan ajon aikana. Tämä estää tehokkaasti tehohävikin,
moottorin käyntihäiriöt sekä kipinän karkailun. Iridiumtulpilla voidaan helposti lisätä tehoa ajoneuvoon, saada se reagoimaan kaasuun nopeammin ja lisäksi itse palotapahtuma on puhtaampi!
Suurin osa NGK iridium sytytystulpista on autonvalmistajien kanssa yhteistyönä valmistettuja erikoistulppia, joita ei voi korvata muilla sytytystulpilla.
Jokainen iridium sytytystulppa on tarkan tuotekehityksen ja pitkien testien täydellinen lopputulos.
